เริ่มเป็นสูตรที่คุ้นเคยแล้วใช่ไหม? Plug-in-Hybrid เว็บสล็อตออนไลน์ นำรถยนต์ที่คุณรู้จักและชื่นชอบมาใช้ จากนั้นจึงเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขนาดเล็ก – บางครั้งก็มีความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วด้วย – และผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่คุ้นเคย แต่ได้ประโยชน์จากคู่หู- ระยะการใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวหลายสิบไมล์ และประสิทธิภาพที่มากขึ้นเมื่อใช้มอเตอร์และเครื่องยนต์ร่วมกัน
ที่สามารถนำมาใช้เพื่อแนะนำรถยนต์ใดๆ ก็ได้ แต่ที่นี่จะนำไปสู่ออดี้ Q5 TFSIe ไฮบริด เนื่องจากสูตรไม่เคยเปลี่ยนแปลงจริงๆ นี่คือ Audi Q5 เจเนอเรชั่นที่สอง – ดังนั้นจึงเป็น SUV ห้าที่นั่งที่กว้างขวาง สะดวกสบาย อุปกรณ์ครบครัน และรวดเร็ว – พร้อมระบบช่วยไฟฟ้าที่เพิ่งค้นพบ แม้ว่าจะมีพื้นที่เก็บสัมภาระบางส่วนที่ถูกเพิ่มเข้ามา ของแบตเตอรี่ 14.1kWh
การพูดถึงความคล้ายคลึงกันทั้งหมดนี้ทำให้เกิดคำถามมากมาย การขับขี่ดีกว่า Q5 และไฮบริดอื่นๆ หรือไม่? มันส่งผลดีต่อสิ่งแวดล้อมหรือไม่? มันตรงไปตรงมาที่จะอยู่กับ? ผลรวมเพิ่มขึ้นหรือไม่? ทั้งหมดถูกเปิดเผยในการตรวจสอบไฮบริดของ Audi Q5
อะไรทำให้ไฮบริดแตกต่าง?
ภายในห้องโดยสาร มีความแตกต่างกันเพียงเล็กน้อย โดยมีปุ่มเสริมและข้อมูลเสริมบางอย่างที่แผงหน้าปัดและหน้าจอส่วนกลาง ภายนอก นอกจากป้ายที่ประกอบด้วยตัวอักษรและตัวเลขผสมกันของ Audi ที่สับสนกว่าแล้ว คุณจำเป็นต้องรู้ว่าคุณต้องการหาอะไรเพื่อให้พบว่ามีฝาปิดช่องเติมน้ำมันสองช่อง แผ่นแรกสำหรับน้ำมันและอีกช่องสำหรับเชื่อมต่อรถเข้ากับ เครื่องชาร์จไฟฟ้า
เปิดประตูท้ายไฟฟ้าแล้วคุณจะสังเกตเห็นว่ามีความจุน้อยกว่า พื้นที่เก็บสัมภาระ Q5 ที่ใช้เครื่องยนต์แบบธรรมดานั้นดีที่ 550 ลิตร แต่ PHEV นั้นขี้อาย 155 เมื่อเทียบกับขนาดนั้นเนื่องจากพื้นสูงขึ้น นอกจากนี้ยังมีกระเป๋าใบใหญ่ที่บรรจุสายชาร์จ
แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขับ Q5 ไฮบริดโดยลืมไปว่ามันคือ PHEV หากคุณมีเครื่องมือที่ปรับเทียบเพียงเท่านี้ และคุณไม่ได้สังเกตว่าในบางครั้งเสียงเครื่องยนต์ก็น้อยกว่าเวลาอื่นๆ ด้วยซ้ำ คุณอาจคิดว่านี่เป็น Q5 แบบธรรมดาที่ราบรื่น รวดเร็วเป็นพิเศษ
แต่ถ้าคุณจ่าย 50 แกรนด์หรือมากกว่าสำหรับไฮบริด Q5 คุณน่าจะอยากมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่กับความฉลาดของมัน ผสมผสานเทคโนโลยี Ultra ซึ่งเป็นรุ่น Quattro ที่ตอบสนองความต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และ Audi’s Predictive Efficiency Assistant ส่วนหลังจะปรับระดับการพักฟื้นระหว่างการโคสต์โดยขึ้นอยู่กับข้อมูลการนำทาง ระยะห่างจากรถคันข้างหน้า และปัจจัยอื่นๆ มันสามารถหมุนอิสระเมื่อดับเครื่องยนต์หรือเลือกพักฟื้นและเติมแบตเตอรี่
กฟภ. ยังประสานงานกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เพื่อทำการเบรกและเร่งความเร็วให้กับคุณเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด หรือหากคุณกำลังขับรถโดยปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบจะเตือนให้คุณลดน้ำมันลงหากคิดว่าคุณกำลังขับรถอย่างสิ้นเปลือง Grosser Bruder กำลังเฝ้าดูคุณ…
เช่นเดียวกับโหมดการขับขี่ที่คุณได้รับจาก Audis อื่นๆ โดยการกดปุ่ม Drive Select – Offroad, Dynamic และอื่นๆ – คุณยังได้รับสามตัวเลือกจากปุ่ม EV: EV (การขับขี่โดยใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว อนุญาตให้ชาร์จได้), Battery Hold ( เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในภายหลัง) และไฮบริด (เล่นกลน้ำมันและพลังงานแบตเตอรี่)
คุณมีทางเลือกอะไรบ้าง?
มีลูกผสม Q5 สองรุ่นคือรุ่น 50 และรุ่น 55 โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรแบบเทอร์โบชาร์จแบบเดียวกันพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 14.1kWh
50 มีกำลังน้อยกว่า (295bhp) และมีจำหน่ายในรุ่น S Line, Black Edition และ Vorsprung ราคาเริ่มต้นที่ 49,005 ปอนด์ รถรุ่น 55 ที่เจาะกว่า ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงขึ้นสำหรับระบบทั้งหมด 362 แรงม้า มีให้ในรุ่น S Line Competition (£54,170) ซึ่งรวมถึงไฟ LED ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบาะนั่งนวดหน้า ล้ออัลลอย 20 นิ้ว อัลลอย 20 นิ้ว และ Audi’s Virtual เครื่องมือวัดในห้องนักบินและ MMI Navigation Plus – และการแข่งขัน Vorsprung ที่หรูหรายิ่งขึ้น (ราคา 65,670 ปอนด์)
กระปุกเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติแพดเดิ้ลชิฟท์ดูอัลคลัตช์เจ็ดสปีดในทุกรุ่นและเป็นแบบอย่าง
มันขับยังไง?
มันเร็วและเป็นเครื่องยนต์ที่น่ารัก จะทำความเร็วได้ 84 ไมล์ต่อชั่วโมงในโหมด EV แต่นั่นจะทำให้แบตเตอรี่หมดอย่างรวดเร็วโดยธรรมชาติ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานร่วมกัน สามารถทำความเร็วได้ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใน 5.3 วินาทีที่ไม่ยุ่งยาก Q5 ที่เร็วกว่าคือเวอร์ชัน SQ Volvo XC60 Recharge T8 ที่เทียบเคียงได้โดยตรงนั้นช้ากว่า 0.2 วินาทีและมุ่งเป้าไปที่ความสปอร์ตน้อยกว่า
โหมดไฮบริดที่มีส่วนร่วมจะกระจายการชาร์จแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติตลอดการเดินทางของคุณ เช่น มุ่งที่จะทำส่วนเมืองสุดท้ายของการเดินทางในโหมดไฟฟ้าและมาถึงโดยที่แบตเตอรี่หมด การเบรกส่วนใหญ่ในการขับขี่ทุกวันจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้ามากกว่าเบรก
ความจริงก็คือ เว้นแต่การเดินทางของคุณจะสั้น หรือคุณมีระเบียบวินัยและจัดระเบียบด้วยปุ่มพักแบตเตอรี่ ในไม่ช้าคุณจะกินจนหมดประจุ และพบว่าตัวเองวิ่งด้วยเครื่องยนต์เบนซิน
Q5 และออดี้ไฮบริดใหม่อื่น ๆ รวมระบบส่งกำลังเข้ากับเซ็นเซอร์ของรถ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ สิ่งนี้แสดงให้เห็นในหลายวิธีขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง รวมทั้งการเลือกโหมดของคุณ สไตล์การขับขี่ ระยะทางไปยังจุดหมายของคุณ และสภาพการจราจร
หากคุณกำลังมุ่งหน้าไปยังทางแยกหรือรถติดอย่างรวดเร็ว ระบบอาจกะพริบเตือนเป็นสีเขียว หรือส่งชีพจรผ่านแป้นคันเร่งเพื่อกระตุ้นให้คุณผ่อนปรน และเมื่อคุณได้คลี่คลายแล้ว คุณจะตัดสินใจได้ว่าดีที่สุดหรือไม่ ลื่นไถลไม่มีแรงเสียดทานหรือชาร์จแบตเตอรี่ด้วยการเบรกแบบสร้างใหม่
อาจต้องใช้เวลาสักหน่อยในการทำความคุ้นเคย และไม่ง่ายเสมอไปที่จะคาดเดาได้ ตัวอย่างเช่น บางครั้งคุณอาจรู้สึกท้อถอยเมื่อคุณคาดว่าจะช้าลง หรือในทางกลับกัน เช่นเดียวกับระบบล่องเรือแบบปรับได้จำนวนมาก Q5 สามารถจัดการกับวงเวียนได้ไม่ดี มันอยู่ในองค์ประกอบมากกว่าบนมอเตอร์เวย์ และคุณสามารถลบล้างได้ง่ายหากคุณคิดว่ามันเร็วเกินไป (ใกล้วงเวียนที่คุณเห็นว่าอุดตัน) หรือขับช้าเกินไป (ออกจากวงเวียน)
ข้อเสียที่ใหญ่กว่านั้นเกิดจากน้ำหนักที่มาจากฮาร์ดแวร์ไฮบริด มันหนักกว่าน้ำมันเบนซินที่ไม่ใช่ไฮบริดรุ่น Q5 290 กก. และมีบางครั้งที่คุณรู้สึกได้ มันอาจจะหนักท้ายก็ได้ โดยมีการบังคับเลี้ยวที่เบาผิดปกติในบางครั้ง และในบางพื้นผิว มันมีการเด้งกลับเป็นพิเศษ ราวกับว่าระบบกันสะเทือนนั้นควบคุมน้ำหนักได้ยาก
ใครบ้างที่ควรพิจารณาไฮบริด Q5?
มีคนสองกลุ่มที่ซ้อนทับกันเป็นกลุ่มที่มีแนวโน้มว่าจะสนใจรถยนต์ไฮบริด Q5 มากที่สุด ได้แก่ ผู้โดยสารและคนขับรถของบริษัท
ผู้โดยสารเนื่องจากการเดินทางระยะสั้นที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ที่สร้างขึ้นเป็นที่ซึ่งการวิ่งด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวมักจะเกิดขึ้นและได้รับความชื่นชมมากที่สุด และหากคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้หลังจากการเดินทางทุกครั้ง ยังดีกว่าด้วยค่าใช้จ่ายของคนอื่น นั่นก็อาจช่วยประหยัดค่าน้ำมันได้เล็กน้อย
ผู้ขับขี่รถยนต์ของบริษัทจะได้รับประโยชน์จากตัวเลข CO2 ที่ต่ำกว่า 50 กรัม/กม. ซึ่งจัดอยู่ในวงเล็บที่ได้เปรียบกว่าสำหรับผลประโยชน์ด้านภาษีชนิด
หากคุณไม่สามารถชาร์จรถยนต์ได้ง่ายๆ ที่บ้านและ/หรือที่ทำงาน หากคุณไม่สนใจอัตรา BiK และหากคุณเดินทางไกลมาก รถคันนี้ไม่เหมาะกับคุณ
Audi Q5 ปลั๊กอินไฮบริด: คำตัดสิน
มีข้อดีและข้อเสียมากมายสำหรับไฮบริด Q5 แต่ยังมีตัวแปรอีกมากมายที่ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของคุณ ตัวอย่างเช่น เดินทางไกลหลายๆ ครั้ง และฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักมากอาจทำให้น้ำหนักตายได้เป็นส่วนใหญ่ เหมือนกันหากคุณไม่มีที่ชาร์จเมื่อสิ้นสุดการเดินทางทุกครั้ง มี Q5 อื่นๆ ที่เหมาะกับคุณมากกว่า
การบูตที่ลดลงเป็นปัญหาสำหรับทุกคน รถเอสยูวีที่มีความสามารถในการบรรทุกสัมภาระเพียงเล็กน้อยนั้นไม่สมเหตุสมผล และมีบางครั้งที่ความยอดเยี่ยมของระบบส่งกำลังถูกยกเลิกโดยผลกระทบที่เป็นอันตรายของน้ำหนักในการขับขี่และการจัดการ
หากสถานการณ์ของคุณสอดคล้องกับสิ่งที่รุ่นไฮบริดนำเสนอ คุณก็มีแนวโน้มที่จะให้ความสำคัญกับข้อดีของไฮบริด Q5 มากขึ้น เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ทำงานได้ดี ห้องโดยสารดูดีและให้ความรู้สึกที่ดี กว้างขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลังและประณีต
แต่ถึงกระนั้น และเนื่องจาก Audi คันนี้มีอายุมากกว่าสองปีแล้ว จึงมีตัวเลือกรถไฮบริดที่ดีกว่าและด้อยกว่าในงบประมาณของคุณมากขึ้น ด้วยช่วงที่มากขึ้นและราคาที่ถูกกว่า เว็บสล็อต
